制冷壓縮機的制冷量怎么調節？

    當制冷壓縮機運轉時(shí)需要對制冷量進(jìn)行調節時(shí)，小型的制冷壓縮機可以用溫度控制器直接控制壓縮機的停開(kāi)，由多臺壓縮機組成的冷水機組之類(lèi)的制冷機則可通過(guò)多級溫度控制器將壓縮機逐臺啟動(dòng)或逐臺停機以調節制冷量。中、大型的壓縮機油與電動(dòng)機容量較大，頻繁啟動(dòng)、停機為電網(wǎng)所不允許，只能在不停機的條件下對其制冷量進(jìn)行調節。

    目前活塞式制冷壓縮機上多采用的是頂開(kāi)吸氣閥片的方法進(jìn)行調節。壓縮機啟動(dòng)后，優(yōu)雅逐步建立，能量控制閥把亞理工給卸載油缸，使有活塞客服彈簧力與拉桿一起向前推動(dòng)，從而轉動(dòng)在氣缸套外圍的轉動(dòng)換，使落座在轉動(dòng)環(huán)斜槽頂部的吸氣閥片頂桿落至斜槽底部。吸氣閥片于是落在吸氣閥座上，氣缸即轉入正常吸、排氣工作狀態(tài)。

    相反，當切斷了油的通路或降低油缸內的油壓時(shí)，油活塞依靠彈簧的作用力恢復到原來(lái)的位置，相應的吸氣閥片即被頂桿重新頂起，這是氣缸卸載，改變了壓縮機的吸氣量，從而達到調節壓縮機制冷量的目的。在這種卸載機構中，通常采用一個(gè)卸載油缸通過(guò)由活塞和拉桿機構控制兩個(gè)氣缸的工作。一般每個(gè)氣缸有一塊吸氣閥片和六個(gè)吸氣閥片頂桿，相應在轉動(dòng)環(huán)上六個(gè)斜槽。為配合氣缸發(fā)片的動(dòng)作，每個(gè)頂桿上裝有復位彈簧。

    壓縮機啟動(dòng)時(shí)，由于機器尚未運轉，油泵沒(méi)有建立壓力，全部氣缸的吸氣閥片均被頂開(kāi)，氣缸中無(wú)壓縮作用，即空載啟動(dòng)，因而壓縮機可以輕便啟動(dòng)。