之前的文章里說(shuō)過(guò)壓縮機的分類(lèi)，現在就以單級氨制冷壓縮機濕沖程的調整操作為例子來(lái)跟大家說(shuō)一說(shuō)。

　　a.迅速關(guān)小壓縮機的吸氣閥。如出現“敲缸”現象，應關(guān)閉吸氣閥。待壓縮機聲音正常時(shí)，再微升吸氣閥，同時(shí)關(guān)小或關(guān)閉氨液分離器或低壓循環(huán)儲液桶的供液閥。

　　b.將卸載裝置手柄撥到只剩一組氣缸工作的位置，使氣缸中的液體制冷劑氣化。

　　c.當排氣溫度逐漸上升，氣缸和吸氣腔外部霜融化，聲音正常時(shí)，可逐漸開(kāi)大吸氣閥，并增加一組氣缸工作。如此反復操作直到液體制冷劑全部蒸發(fā)排出，排氣溫度上升到70～80℃，吸氣溫度也在上升時(shí)，可緩慢開(kāi)啟吸氣閥，并同時(shí)逐擋上載，恢復正常工作。

　　d.對氨泵供液系統，在關(guān)閉低壓循環(huán)儲液桶供液閥的同時(shí)，應用氨泵將制冷劑迅速送入有關(guān)蒸發(fā)器內，以降低低壓循環(huán)儲液桶的液面高度，不讓液體制冷劑繼續流向制冷壓縮機。

　　e.濕沖程發(fā)生時(shí)，應注意調整好油壓和油溫。因為在關(guān)閉壓縮機吸氣閥后，曲軸箱逐漸抽成真空狀態(tài)，使油泵的輸油效率降低，油溫下降，油的粘度增加，使潤滑條件變壞，機器運轉條件惡化。當油壓低于0.05MPa且無(wú)法調整上去時(shí)，需停機，以避免發(fā)生機器嚴重磨損、連桿大頭“咬死”和燒瓦事故。如果油壓能及時(shí)調整到0.15MPa，可不必停機，但應增加曲軸箱內油冷卻器和氣缸冷卻水套內的水量和水溫，以提高油溫，保持油壓，也可防止油冷卻器水管和氣缸水套凍裂。